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        元翔(龍巖)冠豸山機場有限公司原為空軍連城機場,始建于1956年12月,1958年7月投入使用。2000年6月,國務院和中央軍委批準空軍連城機場實行軍民合用,由地方政府負責建立民用航站。民用機場部分擴建工程于2002年5月1日正式動工建設,2004年4月14日通過民航華東地區管理局行業驗收,2004年4月25日正式通航,成為華東地區第36個民用運輸機場。元翔龍巖機場的建成和營運,填補龍巖市無實質性民用航空的空白,標志著閩西與外界有了便攜的空中橋梁。

        元翔龍巖機場坐落在閩西革命老區連城縣境內,地處于閩、粵、贛三省的結合點,位于長深高速、廈蓉高速和205、319國道的交匯處。機場北距連城縣城區3.9公里,南距龍巖市區106公里、廣東省梅州市195.7公里,西距長汀縣83公里、江西省贛州市272.9公里,東距永安市101公里、三明市135.9公里。

        機場跑道長2400米,寬50米,跑道和滑行道設有中線燈。其中21號跑道(主降方向)安裝有I類精密進近燈光系統,03號跑道安裝有B型簡易進近燈光系統,道面等級號PCN 46/R/B/W/T,空管設施設備齊全,設有先進的ILS、VOR/DME等導航系統、VHF通信及氣象設施設備。站坪28000平方米,設有3個通用機坪,可同時停放3架C類飛機,并供自行滑進滑出,也可供波音737—800型飛機全重起降。機場安全保衛等級四類,機場消防救援保障等級6級。

        根據"飛行安全、保障生產、一次規劃、逐步完善"的原則,擴建工程按年旅客吞吐量為14萬人次、貨郵800噸的規模進行設計。其中飛行區工程由地方政府與空軍共同投資改造跑道,跑道長2400米,寬60米,設計起降能力為3架次/小時。新建航站樓、航管樓建筑面積6500平方米,新建停機坪28000平方米,設有三個停機位,新建辦公生活區工程建筑面積2069平方米,新建消防、貨運倉庫、供水供電、污水污物處理工程建筑面積2554平方米,新建圍界10610米,巡場公路5200米。配備一級雙回路供電系統,配備完善的無線電導航系統和目視助航燈光系統,其中21#跑道為I類精密進近燈光,03#為B型簡易進近燈光。

        2004年4月25日通航以來,元翔龍巖機場相繼開通過"連城—深圳"、"連城—廈門"、"連城—福州"、"連城—上海"、"深圳—連城—武夷山"、"深圳—連城—杭州"、"連城—福州—北京"、”北京—武漢—連城”、”成都—桂林—連城”、"昆明—連城—南京"和北京(南苑)-連城-佛山等往返航線。目前通航的城市有北京、武漢、佛山、上海、成都、桂林、昆明、南京等。2018年,全年共保障安全飛行1944次,比增21.20%,完成計劃的101.94%,其中運輸起降1880架次,比增19.59%,完成計劃的104.04%;旅客吞吐量為20.74萬人次,完成年度計劃103.50%,比增43.50%。實現營業收入936.03萬元,完成計劃82.98%,比增20.33%;實現利潤虧損464.51萬元,完成計劃95.23%,同比減虧23.74萬元。完成貨郵吞吐量377.34噸,比增54.81%,完成計劃的94.34%。

         作為閩西革命老區的機場,元翔龍巖機場通航后就成為黨和國家領導人視察福建的第一站。通航以來,機場先后保障了習近平、張德江、王岐山、范長龍、許其亮、常萬全、江澤民、胡錦濤、賈慶林、曾慶紅、吳官正、李長春、吳儀和曾培炎等黨和國家領導人的專機任務。元翔龍巖機場作為閩西對外交流溝通的空中橋梁,為促進閩西社會經濟發展發揮著越來越大的作用。

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